PROFILE

株式会社フリード
取締役会長 鈴木孝昌

私は22歳からクルマ業界に携わり、28歳までトヨタディラーでセールスをしていました。

その後10年間は中古車専業店に勤め、ここで企画・仕入れ・販売・経理を始めとした実務を学び38歳で独立しました。世間から見ればやや遅い船出だと思います。

その後、さまざまな車種を販売し、インターネットの普及と共にネットを活用した販売戦略で全国販売が可能となりました。

これからもお客様の期待に応えるべく、厳しい品質基準のもと、高年式・高品質のクルマを販売していきます。

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2018.10.08 Monday

カタナミーティング広島(3)

 

滋賀県のマキノ高原にある

メタコイア並木を見に行きました。

 

 

観光客がたくさんいました。

 

 

ほとんどは

カップルか夫婦連れです。

 

自分で言うのもなんですが、

中年の男一人で見学というのは

やや不気味だと思いました。

 

 

最近、人気の出ている観光地です。

 

 

散策しながら

写真を撮っている人がたくさんいます。「

 

 

駐車場が不足気味なぐらい、

たくさんの人が訪れていました。

 

 

駐車場出口は渋滞していました。

 

 

クルマと違い、

バイク置き場は広く確保されています。

 

 

カスタムされたハーレーがとまっていました。

 

 

この日、最後の観光は

「白髭神社」です。

 

 

琵琶湖の湖畔にある神社です。

 

 

湖に浮かんでいる鳥居があり、

最近人気の出ている観光スポットです。

 

 

水の透明度が高く、

幻想的に見えました。

 

 

マキノ高原メタコイア並木から

近い場所にあるので、

両方見学されることをお勧めします。

 

勝手ながら

秋の北海道に行ってみたくなり

25日まで会社を休みます。

 

今月末ぐらいから

ブログを再開しますので、

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 


2018.10.05 Friday

カタナミーティング広島(2)

 

翌朝はバンガローから道の駅世羅で集合し、

少しツーリングに行かれました。

 

私はクルマだったので参加しませんでした。

 

 

きれいにカスタムされた3型です。

ゴールドのフレームはシルバーに変更されています。

 


ブレーキはブレンボに変更されています。

 

 

バンガロー前に大きなザリガニを見つけました。

 

ザリガニは小学生の頃によく見ましたが、

最近は見かけなくなり数年ぶりのことでした。

 

 

もうすぐ一回りするメーターです。

これぐらい走ると、バイクは幸せだと思います。

 

 

オリジナル度が高いカタナです。

 

 

道の駅でメンバーと別れ、

帰りは中国道を利用しました。

 

途中休憩した「七塚原SA」です。

 

人の流れが山陽道中心になっていることがあり、

中国道を走るクルマは少なく、

とても空いています。

 

 

京都府綾部市で宿泊し、

帰りは琵琶湖へ向かいました。

 

舞鶴若狭道の「若狭上中IC」で下り、

国道303号線を走りました。

 

 

途中にある道の駅「若狭熊川宿」です。

 

入場料無料の「鯖街道ミュージアム」を併設しています。

 

 

この国道は

若狭湾でとれた魚を京都まで運んだ道として知られ、

昔、「鯖街道」と呼ばれていました。

 

 

 

 

「鯖街道」が詳しく紹介してありました。

 

 

京都まで運んだ鯖と

同じ重さになっている籠と羽織がありました。

 

 

これが「鯖街道」のルートです。

 

 

道の駅の裏手に

熊川宿の建物一部が残っており、

少し見学をしました。

 

 

岐阜県にある馬篭、妻籠と似ています。

 

電柱は地中埋設されています。

 

 

街道の碑は新たに造られたようです。

 

 

熊川番所がありました。

 

 

役人の人形がこちらを見ていました。

 

 

シイタケを売っている商店です。

 

 

 

江戸時代の雰囲気は残っていますが、
訪れる人は少なめでした。

 

 

今日も読んで頂き、ありがとうございます

これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。

 

 

 

 

 

 

 


2018.10.04 Thursday

カタナミーティング広島(1)

 

先日、広島で「カタナ3型の会」ミーティングがありました。

 

 

地元は朝方が雨だったので

カタナに乗ることを諦め、

急遽「ツイン1号」で向かいました。

 

写真は

最初に休憩をした新名神の「茨木千堤寺PA」です。

 

開通して間がない高速道路なので、

とてもきれいでした。

 

 

2度目の休憩をした

山陽道にある「吉備SA」です。

 

連休ということで混んでいました。

 

同じ乗り物でも2輪と4輪という違いはありますが、

偶然にもカタナとツインは

燃料タンクの容量が同じで

21リットルです。

 

また、

燃費もリッター20キロぐらいで同じです。

 

 

尾道JCTから尾道道を走り、

集合場所の道の駅「世羅」へ到着しました。

 

 

既にメンバーが一人来ていました。

 

 

少し経つとメンバーが集まってきました。

 

 

オリジナル度の高い3型です。

ほとんどがノーマルになっています。

 

 

他のカタナはマフラーなどが変更されていました。

 

 

土曜日ということもあり、

道の駅は満車でした。

 

奥に私の「ツイン1号」が見えます。

 

 

ツーリングではなく

ミーティングなので、

カタナ3型を語り合うことがメインになっています。

 

 

 

世羅町にあるバンガローを2棟借りました。

これから宴会の始まりです。

 

今日も読んで頂き、ありがとうございます。

これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。

 

 

 

 

 

 


2018.10.03 Wednesday

最高の景色(3)

 

帰りに長野県大鹿村へ行きました。

 

大鹿村はリニアモーターカーの

長野県側から南アルプスを貫通するトンネル工事が始まっており、

ダンプカーがたくさん走っていました。

 

 

案内看板で

「夕立神パノラマ公園」という場所を見つけました。

 

 

帰宅の予定変更し、

行ってみることにしました。

 

 

南アルプスを展望できる公園です。

 

 

思ったより遠く

陽が落ちかけてきました。

 

 

 

この先に

まだ道がありましたが

通行止めになっていました。

 

 

登山の登り口になっている場所です。

 

 

展望台がありました。

 

 

 

南アルプスを展望することができます。

 

 

 

眺めているうちに

陽が落ちて暗くなってきました。

 

この日は3か所の展望台を見学しました。

まだまだ地元にきれいな場所はたくさんあると思うので、

探しに行こうと思っています。

 

この日は

「ツイン1号」で400キロほど走りました。

 

軽自動車なので

登り坂はパワー不足を感じますが、
それでもリッター20キロほど走ってくれます。

 

細い山道を走るには

軽自動車が合っていると思います。

 

 

 


2018.09.29 Saturday

最高の景色(2)

 

陣馬形山の標高は1445メートルあります。

 

さすがに涼しく、

木陰に入ると寒いぐらいでした。

 

 

伊那谷を眺めることが出来ます。

 

 

右奥は伊那市が見えました。

 

 

中央は駒ヶ根市です。

 

 

噂には聞いていましたが、

ここまできれいだとは思いませんでした。

 

 

名古屋から2時間ほどで行けるところなので、

ぜひともお勧めしたい場所です。

 

 

あまりの美しさに見とれてしまい、

1時間ほど滞在していました。

 

 

どうやら大きなテントのグループは

長期滞在のようでした。

 

宴会をしているようで、

たいへん盛り上がっていました。

 

 

この後、折草峠のある

長野県道210号線方面へ向かいました。

 

途中に南アルプスを眺めることが出来る

展望台がありました。

 

 

なにやら怪しい動物か怪獣かわからない

モニュメントが建っていました。

 

今日も読んで頂き、ありがとうございます。

これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。

 

 

 

 

 

 

 

 


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